ចាប់ផ្តើមពីព្រលឹម ហើយមកដល់ផ្លូវរថភ្លើងពេលព្រលប់ក្នុងប្រទេសថៃ ដែលជាប្រទេសឡាវ

នៅថ្ងៃទី 3 ខែធ្នូ ផ្លូវដែកមិត្តចាស់ត្រូវបានបើក និងដំណើរការ ហើយរថភ្លើងអន្តរជាតិដំបូងត្រូវបានបញ្ជូនពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង KunMing ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ រថភ្លើងដឹកទំនិញខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់អន្តរជាតិដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិន និងក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកចាស់ត្រូវបានបណ្ដេញចេញពីទីក្រុងគុនមីង ហើយបានចាកចេញតាមរយៈ Yuxi, Puer និង Jinghong ទៅកាន់កំពង់ផែ Mohan ។ នៅ​ថ្ងៃ​បន្ទាប់ វា​បាន​មក​ដល់​ស្ថានីយ​ក្រុង​វៀងចន្ទន៍​ខាង​ត្បូង ក្នុង​ប្រទេស​ឡាវ។ ជោគជ័យនៃរថភ្លើងពិសេសនេះ គឺជារថភ្លើងដឹកទំនិញខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់អន្តរជាតិដំបូងគេដែលឧទ្ទិសដល់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិផ្លូវដែកចាស់ Kunming ទៅកាន់ស្ថានីយ៍ភាគខាងត្បូង Wanxiang ។
រថភ្លើងខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់ចាប់ផ្តើមពីទីក្រុងគុនមីងដឹកបន្លែលក្ខណៈខេត្តយូណាន ដោយមានធុងខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់សរុបចំនួន 33 ។ ពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ វាដឹកផ្លែឈើត្រូពិចពីប្រទេសថៃ និងឡាវ។ បន្ទាប់ពីត្រឡប់ទៅកាន់កំពង់ផែស្ងួតអន្តរជាតិ Kunming tengjun រថភ្លើងពិសេសនឹងត្រូវដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងដូចជាប៉េកាំង សៀងហៃ និងក្វាងចូវ។
កំពង់ផែស្ងួតអន្តរជាតិ Kunming tengjun មានផ្លូវហាយវេ និងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពហុផ្លូវរថភ្លើង Bonded Logistics Center (ប្រភេទ ខ) កន្លែងស្តុកទុកឆ្លាតវៃសីតុណ្ហភាពធម្មតាធំ និងកន្លែងផ្ទុកខ្សែសង្វាក់ត្រជាក់អាចបំពេញតម្រូវការចែកចាយ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្សេងៗ និងរបៀបពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗ។ ជាមួយគ្នានេះ កំពង់ផែស្ងួតអន្តរជាតិ Kunming tengjun បានបង្កើតបណ្តាញសេវាកម្មមួយក្នុងប្រទេសឡាវ និងប្រទេសថៃ ដើម្បីផ្តល់នូវការប្រមូលទំនិញក្នុងស្រុក និងក្រៅស្រុក ការស្តុកទុក ការដឹកជញ្ជូនទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែន ការប្រកាសគយ និងការបោសសំអាតគយ ការដឹកជញ្ជូនរថភ្លើង និងការចែកចាយស្ថានីយសម្រាប់ការនាំចេញទំនិញរបស់ប្រទេសចិន និង ទំនិញនាំចូលពីឡាវ និងថៃ ដឹកជញ្ជូន និងសេវាកម្មគ្រប់ជ្រុងជ្រោយផ្សេងទៀត។
នៅដំណាក់កាលដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងចាស់ ស្ថានីយ៍ Yuanjiang ស្ថានីយ៍ Ninger ស្ថានីយ៍ជ្រលងភ្នំ Yat Xiang ស្ថានីយ៍ Mengla និងស្ថានីយ៍ Mohan អាចគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មដឹកទំនិញបាន។ ស្ថានីយ៍ Nadui ស្ថានីយ៍ហ្លួងប្រាបាង ស្ថានីយ៍ភាគខាងត្បូងវៀងចន្ទន៍ និងស្ថានីយ៍ផ្សេងទៀតត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងផ្នែកបរទេសដែលអាចគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មដឹកទំនិញបាន។
ចាប់ផ្តើមពីព្រលឹម ហើយមកដល់ពេលព្រលប់ទៅកាន់ព្រំដែនរវាងប្រទេសចិន និងមិត្តចាស់ ហើយការធ្វើដំណើរនឹងមានរយៈពេលខ្លីពី 2 ថ្ងៃទៅ 3 ម៉ោង។ សម្រាប់ប្រទេសថៃវិញ ប្រសិនបើទំនិញឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើងចាស់ពីប្រទេសថៃទៅទីក្រុងគុនមីង តម្លៃជាមធ្យមក្នុងមួយតោនទំនិញនឹងទាបជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកពី 30% ទៅ 50% ហើយការចំណាយពេលវេលានឹងកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។