កាលពីថ្ងៃទី៤ ខែវិច្ឆិកា អគ្គនាយកដ្ឋានគយបានចេញសេចក្តីប្រកាសស្តីពីលក្ខខណ្ឌត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើនាំចូល និងនាំចេញរវាងប្រទេសចិន និងប្រទេសថៃ នៅក្នុងប្រទេសទីបី ដែលអនុលោមតាមពិធីសារថ្មីស្តីពីតម្រូវការត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេសម្រាប់ ការដឹកជញ្ជូនផ្លែឈើនាំចូល និងនាំចេញរវាងចិន និងថៃ ក្នុងប្រទេសទីបី ដែលចុះហត្ថលេខាដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងសហប្រតិបត្តិការថៃ និងអគ្គនាយករងនៃអគ្គនាយកដ្ឋានគយចិន នៅថ្ងៃទី 13 ខែកញ្ញា បានអនុវត្តលក្ខខណ្ឌតម្រូវរបស់។
យោងតាមសេចក្តីជូនដំណឹងរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយបានឲ្យដឹងថា ចាប់ពីថ្ងៃទី៣ ខែវិច្ឆិកាតទៅ ស៊ីណូថៃដែលនាំចូល និងនាំចេញផ្លែឈើបំពេញតម្រូវការពាក់ព័ន្ធត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យឆ្លងកាត់ប្រទេសទី៣។ សេចក្តីប្រកាសក៏កំណត់ការអនុម័តលើសួនបន្លែ រោងចក្រវេចខ្ចប់ និងស្លាកសញ្ញាដែលពាក់ព័ន្ធ ព្រមទាំងតម្រូវការវេចខ្ចប់ តម្រូវការវិញ្ញាបនបត្រអនាម័យ តម្រូវការដឹកជញ្ជូនប្រទេសទីបី តម្រូវការដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសទីបី។ នៅពេលផ្លែឈើមកដល់កំពង់ផែច្រកចូល ប្រទេសចិន និងថៃត្រូវអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេលើផ្លែឈើ ស្របតាមច្បាប់ពាក់ព័ន្ធ បទប្បញ្ញត្តិរដ្ឋបាល វិធាន និងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងទៀត និងតម្រូវការនៃពិធីសារដែលបានចុះហត្ថលេខាដោយភាគីទាំងពីរ។ អ្នកដែលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ និងដាក់ឱ្យនៅដាច់ពីគេ ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលប្រទេស
ជាមួយគ្នានេះ ចំណុចលេចធ្លោដ៏ធំបំផុតនៃសេចក្តីប្រកាសនោះគឺថា ចំនួនច្រកចូល-ចេញផ្លែឈើរវាងចិន និងថៃបានកើនឡើងដល់ ១៦ ដែលក្នុងនោះមានកំពង់ផែចិនចំនួន ១០ និងកំពង់ផែថៃចំនួន ៦ ។ ប្រទេសចិនបានបន្ថែមកំពង់ផែថ្មីចំនួនប្រាំមួយ រួមមានកំពង់ផែ Longbang កំពង់ផែផ្លូវរថភ្លើង Mohan កំពង់ផែ Shuikou កំពង់ផែ Hekou កំពង់ផែផ្លូវដែក Hekou និងកំពង់ផែ Tianbao ។ កំពង់ផែដែលទើបនឹងបើកថ្មីទាំងនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលចំណាយដោយការនាំចេញផ្លែឈើរបស់ថៃទៅកាន់ប្រទេសចិន។ ប្រទេសថៃបានបន្ថែមច្រកនាំចូល និងនាំចេញមួយគឺកំពង់ផែ Nongkhai ដើម្បីធ្វើការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនរបស់ប្រទេសឡាវ។
នាពេលកន្លងមក ប្រទេសថៃ និងចិនបានចុះហត្ថលេខាលើពិធីសារចំនួនពីរ ស្តីពីការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកនៃការនាំចូល និងនាំចេញផ្លែឈើតាមរយៈប្រទេសទីបី គឺផ្លូវ R9 ដែលបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 24 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2009 និងផ្លូវ R3a ដែលបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 21 ខែមេសា ឆ្នាំ 2011 ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្លែឈើចំនួន 22 ប្រភេទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការពង្រីកផ្លូវ R9 និង R3a យ៉ាងឆាប់រហ័ស ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើតឡើងនៅកំពង់ផែនាំចូលរបស់ប្រទេសចិន ជាពិសេសកំពង់ផែគយ Youyi ។ ជាលទ្ធផលរថយន្តដឹកទំនិញបានជាប់គាំងនៅព្រំដែនចិនជាយូរណាស់មកហើយ ហើយផ្លែឈើស្រស់ដែលនាំចេញពីប្រទេសថៃបានរងការខូចខាតយ៉ាងដំណំ។ ដូច្នេះ ក្រសួងកសិកម្ម និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការថៃបានចរចាជាមួយប្រទេសចិន ហើយទីបំផុតបានបញ្ចប់ការចុះហត្ថលេខាលើកំណែថ្មីនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។
នៅឆ្នាំ 2021 ការនាំចេញរបស់ប្រទេសថៃទៅកាន់ប្រទេសចិនតាមរយៈពាណិជ្ជកម្មផ្លូវគោកបានលើសពីប្រទេសម៉ាឡេស៊ីជាលើកដំបូង ហើយផ្លែឈើនៅតែជាផ្នែកធំបំផុតនៃពាណិជ្ជកម្មផ្លូវគោក។ ផ្លូវដែកមិត្តចាស់ដែលនឹងបើកដំណើរការនៅថ្ងៃទី 2 ខែធ្នូឆ្នាំនេះពង្រឹងបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មឆ្លងព្រំដែនរវាងប្រទេសចិននិងប្រទេសថៃនិងសម្រេចបាននូវច្រករបៀងចរាចរណ៍ដ៏ធំមួយសម្រាប់ផ្លូវទឹកផ្លូវគោកផ្លូវដែកនិងផ្លូវអាកាស។ កាលពីមុន ការនាំចេញរបស់ប្រទេសថៃទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសចិនភាគនិរតីភាគច្រើនឆ្លងកាត់កំពង់ផែដីក្វាងស៊ី ហើយតម្លៃនៃការនាំចេញមានចំនួន 82% នៃការនាំចេញពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ព្រំដែនរបស់ប្រទេសថៃទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសចិនភាគនិរតី។ បន្ទាប់ពីផ្លូវដែកក្នុងស្រុករបស់ចិន និងផ្លូវរថភ្លើងចាស់របស់ចិនត្រូវបានបើក ការនាំចេញរបស់ប្រទេសថៃទៅកាន់ប្រទេសថៃតាមរយៈកំពង់ផែដី Yunnan ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសថៃក្នុងការនាំចេញទៅកាន់ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន។ យោងតាមការស្ទង់មតិ ប្រសិនបើទំនិញឆ្លងកាត់ផ្លូវដែកចិនចាស់ពីប្រទេសថៃទៅកាន់ទីក្រុងគុនមីងប្រទេសចិន ទំនិញជាមធ្យមក្នុងមួយតោននឹងសន្សំសំចៃពី 30% ទៅ 50% នៃតម្លៃសេដ្ឋកិច្ចជាងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ហើយនឹងកាត់បន្ថយការចំណាយពេលវេលាយ៉ាងច្រើនផងដែរ។ នៃការដឹកជញ្ជូន។ កំពង់ផែ NongKhai ថ្មីរបស់ប្រទេសថៃ គឺជាច្រកចូលដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រទេសថៃ ដើម្បីចូលទៅកាន់ប្រទេសឡាវ និងចូលទៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសចិន តាមរយៈផ្លូវរថភ្លើងចាស់។
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ពាណិជ្ជកម្មកំពង់ផែដីគោករបស់ប្រទេសថៃបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការ តម្លៃសរុបនៃការនាំចេញពាណិជ្ជកម្មឆ្លងកាត់ព្រំដែន និងផ្លូវគោករបស់ប្រទេសថៃ ចាប់ពីខែមករា ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ 2021 មានចំនួន 682.184 ពាន់លានបាត កើនឡើង 38% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ទីផ្សារនាំចេញពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែនដីទាំងបីរបស់សិង្ហបុរី ចិនភាគខាងត្បូង និងវៀតណាមបានកើនឡើង ៦១,១% ខណៈថៃ ម៉ាឡេស៊ី មីយ៉ាន់ម៉ា កំណើននាំចេញសរុបនៃពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែននៃប្រទេសជិតខាងដូចជា ឡាវ និងកម្ពុជា មានចំនួន ២២,២%។
ការបើកច្រកផ្លូវគោកកាន់តែច្រើន និងការបង្កើនបណ្តាញដឹកជញ្ជូន ប្រាកដជាជំរុញការនាំចេញផ្លែឈើថៃទៅកាន់ប្រទេសចិនដោយផ្លូវគោក។ យោងតាមទិន្នន័យនៅក្នុងឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2021 ការនាំចេញផ្លែឈើថៃទៅកាន់ប្រទេសចិនមានចំនួន 2.42 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក កើនឡើង 71.11% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ លោក Zhou Weihong អគ្គកុងស៊ុលនៃនាយកដ្ឋានកសិកម្មនៃស្ថានអគ្គកុងស៊ុលថៃប្រចាំទីក្រុងក្វាងចូវបានណែនាំថា បច្ចុប្បន្ននេះ ពូជផ្លែឈើថៃជាច្រើនប្រភេទកំពុងដាក់ពាក្យសុំចូលទីផ្សារប្រទេសចិន ហើយនៅតែមានឱកាសល្អសម្រាប់កំណើននៃការប្រើប្រាស់ផ្លែឈើថៃនៅក្នុង ទីផ្សារចិន។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ១៥-វិច្ឆិកា-២០២១