នៅក្នុងខែកក្កដា ការនាំចូល និងនាំចេញទំនិញរបស់ប្រទេសចិនបានកើនឡើង 11.5% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយពាណិជ្ជកម្មបរទេសបានបន្តអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មបរទេសរបស់ប្រទេសចិនបានស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធនៃការដឹកជញ្ជូនយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកទំនិញ និងស្ថានភាពលំបាកនៃប្រអប់តែមួយ។
មានសេចក្តីរាយការណ៍មកថា នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២១ ខែសីហា ចំនួននៃការកក់ទុក ១១០០០ កុងតឺន័រនាំចេញធ្ងន់នៅក្នុងកំពង់ផែ Yantian ត្រូវបានបាត់បង់។ អ្នកបើកបរដឹកទំនិញជាច្រើនបាននិយាយថាពួកគេបានរកឃើញថាលេខកក់ទុកត្រូវបានប្លន់មុនពេលបើក AAP ដើម្បីចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធកក់។
បាក់តេរី Hugo បានរកឃើញថានៅថ្ងៃទី 21 ខែសីហា Yantian អន្តរជាតិបានចេញសេចក្តីជូនដំណឹងតាមរយៈគណនីផ្លូវការ។ ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 8 ដល់ថ្ងៃទី 22 ខែសីហា ប្រព័ន្ធប្រកាស APP នៃប្រព័ន្ធកក់សំបុត្រចូលអន្តរជាតិ Yantian ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងថែទាំ ហើយមុខងារណាត់ជួបត្រូវបានផ្អាក។
↓ ទីផ្សារ e-commerce កូរ៉េ លេខសម្ងាត់ Nuggets ↓
ក្រោយពេលកើតហេតុ បុគ្គលិកអង្គការអន្តរជាតិ Yantian បានធ្វើការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំង ហើយបានរកឃើញថា ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន កំពុងតែលួចលេខព្យាបាទ។ វាត្រូវបានគេយល់ថាភាគច្រើននៃក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទាំងនេះត្រូវបានចុះបញ្ជីក្នុងចម្ងាយ 5 គីឡូម៉ែត្រពីកំពង់ផែ Yantian Port Wharf ហើយភាគច្រើននៃពួកគេត្រូវបានចូលរួមក្នុងអាជីវកម្ម "ឃ្លាំងឃ្លាំង" ពោលគឺតាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយកំពង់ផែ ពួកគេដឹកជញ្ជូនទូដាក់ឥវ៉ាន់ធ្ងន់ៗចូលទៅក្នុងកំពង់ផែ និងបំពេញការងារ។ ប្រតិបត្តិការ។
ចំពោះមូលហេតុដែលឡើងលេខលឿនបែបនេះ អ្នកបើករ៉ឺម៉កមួយចំនួនបាននិយាយថា គ្រាន់តែក្រុមហ៊ុននៅក្បែរនោះ មិនអាចរកលុយបានច្រើនដូចអ្នកបើកបរដែលអូសទូដាក់ឥវ៉ាន់យូរៗនោះទេ។ សម្រាប់ពួកគេ ពួកគេអាចរកលុយបានដោយការដើរតែប៉ុណ្ណោះ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន Yantian International បានផ្អាកប្រតិបត្តិការចូលក្រុមហ៊ុនរ៉ឺម៉ក ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការចាប់យកលេខ។
ការមិនអាចចូលតាមច្រកនេះក៏ជាសម្ពាធខ្លាំងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ អ្នកបើកបររ៉ឺម៉កអាចគ្រាន់តែសង្កត់ធុងធ្ងន់នៅលើរ៉ឺម៉ក ឬដាក់វានៅក្នុងទីធ្លា ដែលមិនត្រឹមតែបង្កើតការចំណាយបន្ថែមដូចជាថ្លៃតម្កល់រថយន្ត និងថ្លៃស្តុកទុកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ដូចជាការផ្ទុកកុងតឺន័រពិបាក និងការកកស្ទះនៅកំពង់ផែជាដើម។
ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំកន្លងទៅ ស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការតឹងតែងក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិបានបន្ត។ ថ្មីៗនេះ បញ្ហាសមត្ថភាពកុងតឺន័រ និងអត្រាដឹកទំនិញនៅតែធ្ងន់ធ្ងរ។ រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានរាយការណ៍ថាវាពិបាកក្នុងការកក់កន្លែង និងការដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ ហើយការចំណាយប្រតិបត្តិការរបស់សហគ្រាសពាណិជ្ជកម្មបរទេសបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី២៥ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២១